Category: армия

Myself in Rome

Из открытых источников

IAI рапортует, что закончили установку "лёгкого" корабельного радара с АФАР на один из ракетных катеров класса "Саар 4.5" ВМС Израиля, и ожидается поставка ещё двух до конца года, чтобы в конечном итоге поставить флоту 11 таких радаров.

Известно, что на корвет класса "Саар 5" АХИ Лахав совсем недавно поставили "тяжёлый" и более дорогостоящий радар с АФАР.

Известно так же, что кроме него в строю у нас 10 вымпелов: ещё 2 класса "Саар 5", а так-же 8 класса 4.5.

Куда пойдёт 11-й радар? Учитывая, что демонтаж "тяжёлого" радара с АХИ Лахав трудно себе представить, а корветы "Саар 6" ещё лишь на этапе чертежей и на них так-же станут "тяжёлые" радары, можно сделать вывод, что слухи о строительстве по крайней мере одного катера "Саар 72" оказались правдой.

В чём явное отличие "тяжёлого" радара от "лёгкого"? У "тяжёлого" 4 фиксированных антенных решётки. У "лёгкого" - одна, на вращающемся стержне.





Оставить комментарий: http://natan84.dreamwidth.org/81741.html#comments
Myself in Rome

M60T Sabra

Сирийские боевики обстреляли "Корнетом" турецкий танк M60T, из тех что Израиль для Турции модернизировал по проекту "Сабра".



Послдествия:
[Фото]В отличии от T-72, башня не улетела в небеса. Турки пишут, что экипаж не пострадал.




Для сравнения, целый танк с того-же ракурса:
[Фото]
M60T


Для сравнения, что бывает когда "Корнет" и "Конкурс" попадают в M60 без израильского апгрейда:
[Видео]




Myself in Rome

Новые БПЛА-камикадзе

Удивительно, что такая интересная, на мой взгляд, новость, более чем за сутки не попала на передовицы центральных СМИ, а лишь на страницы defense-update и форума "Фреш".

IAI (израильская авиационная промышленность) представила на авиасалоне в Сингапуре три новых ударных беспилотника-камикадзе.

Один из них это следующий представитель линейки Harpy и Harop (Harpy 2) предназначен для подавления комплексов ПВО, и снабжён пассивным радаром и телеметрией. Отличается от предшественников улучшенными аэродимическими свойстами и повышенной чувствительностью к более широкому диапазону частот работы РЛС ПВО потенциальных противников. Называется Harpy New Generation (Harpy NG). Фото с "Фреш":

Collapse )

Второй, это малоразмерный беспилотник-камикадзе для аэромобильных групп и спецподразделений. Масса всего в 15 кг., масса БЧ - 3 кг., снабжён телеметрией для ручного управления при помощи компактного пульта. При этом 12-16 таких дронов могут находится в сложенном виде, в ТПК, в пусковой установке в кузове обычного Humvee. Называется Green Dragon. Фото с "Фреш":

Collapse )

А третий, это тоже совершенно новый квадрокоптер разведчик-камикадзе. Дальность полёта до 10 км, телеметрия в обычном и ИК диапаозне, и однокилограммовый заряд взрывчатки. В сложенном виде вмещается в рюкзак, и собирается одним оператором в поле. Называется - Rotem L. Фото с "Фреш":


Collapse )
Myself in Rome

ПТУР "Спайк"

"Рафаэль" официально подтверждает, что ПТУР Spike-ER, дальностью до 8км, стоят на вооружении израильской армии под обозначением "Перах Бар".

Collapse )

Myself in Rome

Израильский бронетранспортер Namer поступает в производство в США

Оригинал взят у bmpd в Израильский бронетранспортер Namer поступает в производство

Журнал "Jane's International Defence Review" в статье Christopher F. Foss "Israel's Namer family set to grow" сообщает о развитии и начале серийного производства известного израильского тяжелого бронетраспортера Namer, созданного на основе модифицированного шасси основного танка Merkava Mk 4. Материал основан на данных, предоставленных полковником Армии обороны Израиля Ананом Вахаби на прошедшей в Риме конференции "TDN UK Future Armoured Vehicles".  

Согласно статье, в настоящее время на базе БТР Namer создается ряд его специализированных вариантов, включая носитель вооружения, командно-штабную машину, медицинскую машину, машину технического обслуживания и бронированную ремонтно-эвакуационную машину.

К настоящему времени разработка базового БТР Namer закончена и он поступает в серийное производство. Выпуск шасси Namer будет осуществляться в США General Dynamics Land Systems на своем предприятии в Лима (штат Огайо), при этом финансироваться это производство будет из фондов американской военной помощи Израилю. В США будет также изготавливаться моторно-трансмиссионное отделение машины, включающее дизельный двигатель серии L-3 Combat Propulsion Systems AVDS-1790 ( конкретно AVDS-1790-9AR в 1200 л.с., аналогичный устанавливавшемуся на танке Merkava Mk 3) и автоматическую трансмиссию серии Allison X-1100. Затем ходовая часть с МТО будут транспортироваться в Израиль, где оснащаться бронированием и окончательно достраиваться. Шасси первого серийного образца БТР Namer будет доставлено из США в Израиль в середине 2012 года. Комплектный Namer будет иметь боевой вес около 60 тонн, максимальную скорость по шоссе 53 км/ч и запас хода до 250 км.

Серийные БТР Namer будут штатно оснащаться дистанционно управляемой турелью Rafael Katlanit (Mini-Samson) с 12,7-мм пулеметом (опционально возможна установка на ней 7,62-мм пулемета либо 40-мм автоматического гранатомета). Над люком командира на вертлюжной установке размещен 7,62-мм пулемет, кроме того в штатное вооружение БТР входит 60-мм казнозарядный миномет. БТР также проходил испытания с установленной более мощной дистанционно управляемой турелью Elbit RWS30, оснащенной 30-мм пушкой, спаренной с 7,62-мм пулеметом и пусковой установкой ПТРК. Планировалось установка на Namer комплекса активной защиты IMI Iron Fist, однако фактически это не осуществлено.




   Израильский тяжелый бронетранспортер Namer в серийной конфигурации (с) Richard Stickland/Jane's   


Myself in Rome

Картинки с выставки

Некоторые участники форума военно-оборонной тематики на fresh.co.il посетили выставку предприятия Эль-Оп, отдела электро-оптики компании Эльбит, где им были рассказаны и показаны инересные вещи.

Вот, например, под, известный под названием Condor-2 EO/IR LOROP:



Вот такой же под - под брюхом израильского истребителя:


А дальше начинается самое интересное.

Фотографии сделанные при помощи этого пода из района Беер-Шевы, на высоте 24000 футов (свыше 7 км), на скорости 466 узлов (863 км/ч), в северном направлении. Расстояние до фотогрфируемых объектов - 92 км.



Collapse )
Myself in Rome

Элинор Джозеф

Так и не нашёл я времени перевести статью про Хишама Абу-Риа, так же как перевёл ранее статью про Салима Абеда эль-Хади, а тут уже новая статья про арабку-христианку Элинор Джозеф, бойца батальона "Каракаль": http://www.nrg.co.il/online/1/ART2/050/556.html


P.S.: a вот и частичный перевод статьи: http://news.israelinfo.ru/law/32101.
Myself in Rome

"Я чувствую необходимость делать свой вклад как все"

По просьбе sovok4ever , привожу свой любительский перевод статьи Амира Бухбута, журналиста NRG, от 27/06/2007.

"Я чувствую необходимость делать свой вклад как все"

Салим Абед эль-Хади, мусульманин из деревни Иксаль, закончил сегодня [27/06/2007 - прим. пер.] курс офицеров пехоты и рассказывает о своём решении добровольно призваться в АОИ, о поддержке со стороны его семьи, и о мечте стать комбатом.


Очень мало молодых арабов-мусульман призываются в АОИ, ещё меньше призываются на боевую службу, единицы выбирают офицерский маршрут. Салим Абед эль-Хади, молодой мусульманин 23.5 лет, который родился и вырос в арабской деревне Иксаль возле Афулы, выбрал такой маршрут. Впервые и в порядке исключения эль-Хади согласился дать интервью NRG-Маарив, дабы рассказать о пройденном пути до получения офицерских погон, и о надеждах на будущее.

Эль-Хади решил добровольно призваться в АОИ и внести свой вклад государству Израиль. Когда он пришёл в призывной пункт он попросил призваться в 13-ю флотилию [спецназ ВМФ - прим. пер.] но столкнулся с трудностями. Не смотря ни на что призвался, закончил этап боевой подготовки, стал командиром отделения и занял первое место в чемпионате АОИ по физподготовке при прохождении полосы препятствий. Сегодня [27/06/2007 - прим. пер.] эль-Хади будет стоять на плацу первой учебно-тренировочной базы [в которой проходят офицерский курс - прим. пер.], и отдаст честь министру обороны, Эхуду Бараку.

Мечтал попасть в флотилию


"Я гражданин страны во всех смыслах и поэтому я чувствовал необходимость внести свой вклад стране, как все", говорит эль-Хади. "Так же как права есть и обязанности". Его отец хотел что бы он продолжил образование для получения первой степени, но Салим настоял и отец примирился и сам повёл его в призывной пункт.

Заветная мечта эль-Хади была совместить его любовь к плаванию и морю, и призваться в 13-ю флотилию, в призывном пункте решили иначе и его просьбу отклонили. "После тестов и опросников они решили что я призовусь в батальон пустынного патруля [в котором служат в основном бедуины - при. пер.]", вспоминает Салим дни предшествующие его призыву в АОИ. "Ещё тогда моему отцу сказали 'твой сын станет офицером'. И отец поверил".

Эль-Хади попал на КМБ (курс молодого бойца - прим. пер.) на тренировочной базе бригады "Гивати" и закончил его с отличием. После этого, по совету его командиров, досрочно зачислен на курс командиров отделений. После окончания курса Салим получил в своё подчинение отделение солдат. Салим и его солдаты были отправлены на прохождение оперативной службы в южную часть сектора Газы, там воевали против палестинских террористических организаций на "Филадельфийском коридоре".

Не выделялся в кругу семьи

Его командиры в батальоне единогласно решили рекомендовать его на офицерский маршрут и направили его на курс офицеров пехоты, для того что бы он в будущем командовал оперативным взводом. Это решение было встречено с радостью в доме семьи Салима. "В первой учебно-тренировочной-базе я встретил бойцов со всей АОИ, из пехотных бригад и из отборных подразделений", он рассказывает.

"С начала все думали что я бедуин, и тогда я объяснил что я араб-мусульманин. Мне никто не поверил. Они впервые столкнулись с этим. Курсанты интересовались мной, задавали вопросы из любопытства, и я отвечал не стесняясь. В конце концов, я ведь пошёл на курс добровольно по собственному решению", подчеркнул эль-Хади.

Некоторые из родственников эль-Хади тоже призывались в АОИ. Один из них служил бойцом в "Голани", другой служит в грузоперевозке, третий служил в МАГАВ (пограничная полиция - прим. пер.). На фоне семьи эль-Хади не считается "белой вороной", однако молодые мусульмане служащие в АОИ считаются исключением в обществе.

Не смотря на успехи, в начале Салим опасался реакции односельчан в частности и друзей арабов в целом на сам факт его призыва. "Мой кузен был в "Голани", и другой кузен начал в МАГАВ но не закончил, но я первый кто призвался в боевые части и закончил офицерский курс. Ещё у меня есть дядя полицейский в полицейском участке Афулы. Я ожидал что люди будут реагировать резко, что будут говорит некрасивые вещи, но это не произошло. Я слышал только комплименты от людей и в деревне".

Хочет быть комбатом

"Когда я захожу в кафе в деревне люди говорят мне комплименты", он рассказывает с удовольствием. "В деревне слыхали что я победил в чемпионате АОИ. Я не стыжусь ничего и прихожу домой в военной форме. Если я столкнусь с некрасивыми замечаниями я буду знать как реагировать".

Было трудно уговорить эль-Хади рассказать о его мечтах. "Многие из арабских подростков хотят призваться в АОИ, но они боятся реакции общества", он рассказывает искренне. "После офицерского курса мои следующим шагом будет поощрять деревенских подростков самому и с моими друзьями призываться в АОИ."

В конце концов эль-Хади позволяет себе говорить об устремлениях. "Я хочу увидеть деревенских подростков призывающимися в отборные подразделения АОИ", моего брата Насима призывающимся в 13-ю флотилию.

По его словам, "после того как я получу погоны меня ждут сложные должностные задачи. Я уверен что достигну целей, с божьей помощью. Хотелось бы продолжить дальше, может быть я стану командиром батальона. У меня есть и другие личные устремления, такие как выучиться на первую степень, и я уверен что это случится."

Папа самый лучший

Салим не боится говорить и о ощущении дискриминации в арабском секторе. "Я всегда говорю тем кто меня спрашивают, что я чувствовал себя равным среди равных" он говорит. "Понятно что моя точка отсчёт на офицерском курсе была ниже, не из-за того кто я сам, а из за того откуда я пришёл. Я пришёл из батальона, а не из бригады проходящую подготовку для офицерского курса, и это естественно. Не смотря ни на что, я достиг цели и преодолел сложности".

Семья Салима прибыла на церемонию в полном составе. Когда Салиму был задан вопрос к кому он подбежит сразу после окончания церемонии он ответил без колебаний - "к папе".

"Мой отец поддерживал меня на протяжении всего пути", он объясняет. "Отец забирал меня в два часа ночи с центральной автобусной станции в Афуле и подвозил в четыре часа утра на ту же станцию что-бы я успел вовремя прибыть на базу. Многие люди меня поддерживали, но отец меня поддерживал особенно".